你有想过，音乐盒的乐声听起来为何如此疗愈吗？
音乐盒优美的声音之所以疗愈，是因为它特殊的的尾韵是数字音乐很难仿效的。尾韵产生原理是金属滚筒上的凸点，敲击音梳后产生持续震动的延长音。它就像钢琴演奏的延音踏板，如果钢琴缺少了延音效果，琴声便失去了灵魂；如果音乐盒失去了尾韵，乐声便失去了疗愈的韵味。
以下这个影片将呈现有安装煞车与没有煞车机构，在Muro Box演奏时听起来的音色差异。
音乐盒的尾韵 - 独家煞车机构
滚筒设计：传统音乐盒vs. Muro Box 智慧音乐盒
传统音乐盒的歌曲偏柔和缓慢，这可以说是它的特色，也是它的限制。为了演奏出尾韵，不得不放慢滚筒转速。因此不适合演奏快节奏或有连续单音敲击的歌曲。想在音乐盒播放时不失去它专属的尾韵，便只能放慢歌曲速度。
然而，Muro Box 的滚筒与传统音乐盒的滚筒最明显的差异，是我们的滚筒上的每个凸点只有需要去敲击对应的音阶时才会转动，而传统的滚筒则是全部凸点永远随音乐一起转动。
为了能演奏更快的旋律，配合所有节奏的音乐，将滚筒的转速提高到约一秒一圈。最直接的问题，就是当一个音的凸点拨动音梳后，下一个凸点随即就会再次因为自转而接触音梳，造成前一个音的尾韵提早结束，失去了音乐盒延音的韵味。
想要维持尾韵，就必须让专利机心在快速转动的同时，阻止机芯音筒将音梳的震动提前中止，经过了我们反复实验测试，最后决定设计一个Muro Box专属的「煞车系统」，让凸点在敲击完音梳之后，能够整齐排列在指定位置，不会马上再碰到音梳，进而达到音乐盒演奏出尾韵（延音）的效果。
设计煞车机构的挑战
功能上，我们要提供的不只是一片挡板，让全部的凸点停在同一个位置。为了让每一个音都可以分开控制，其实在这6公分微小空间内，我们设计了20组独立的挡板，总共由27个零件组成。
当零件又小又多时，煞车的组装已经不单单是一个生产步骤，而是制作一件工艺品。
煞车机构的关键零件：弹片
煞车挡板中不可或缺的弹片，其功能主要是负责让煞车挡板能够在滚筒上的凸点每次旋转拨动后再次「弹」回到原位，确保挡板能够确实挡住每个凸点(每个音阶都有其对应的凸点)。
从一卷钢片开始，一片片铁片用精密仪器切割和形状折压，经过超音波清洗、烤箱烤干、点胶等多道繁琐的程序。为的是降低零件的误差，以及确保在音乐盒长期的运作中能始终维持正常。
煞车弹片的制作过程
在工厂加工的步骤：
- 使用半机械化的精密仪器切割：
将铁片（原材料）形状切割至设计好的形状及尺寸，确定尺寸精准无误 - 清洗、烤干：
零件上的残留油渍、铁屑、粉尘等会造成零件尺寸上的误差，降低润滑油的效果，最终造成运作上的故障。因此，必须先确保零件完全洗净后才能进行接下来的组装。首先在超音波清洗机中加入事先调配好剂量的碱性特殊洗剂，利用超音波将残留物清洗干净。再放进加入清水的超音波清洗机进行第二次清洗，并取出第三次放入过滤的软水中确保表面完全洗净无水渍痕。最后将弹片利用喷气枪清除多余水分，再放入烤箱烘烤至全干。
- 折弯机压弯：
最后，确保弹片表层干净后，一个个手工在折弯机上进行折弯。
- 用点胶机上油：
进行最后组装以前，在煞车挡板的每根煞车爪上均匀的用点胶机滴上特制润滑。总共有20根牙就需点上20点的油。
功能完成只是第一步。煞车挡板里细小机构动作时，微小声音乍听之下不明显，但组装后声音被木盒放大，咖咖咖的声音与音乐格格不入，变成恼人的噪音。
一台Muro Box有超过200个零件，每个零件，每道工法，我们都要小心检查以避免误差，才能确保客户聆听音乐盒的体验良好。我们投入了大量的心力来降低煞车的机构动作声。除了各种吸音垫与特殊润滑油之外，我们甚至修改挡板的形状，让滚筒凸点以特殊的角度来与挡板接触以降低碰撞的声音。
可以想象吗？仅为了能够让滚筒的凸点能够定位不随滚筒自转，就需要如此复杂的煞车机构。但是尾韵是音乐盒最重要的灵魂，花再多心力都是不够的。
结语
一台看似简单的音乐盒，所有零件的设计和组成都非常不容易。
我们在每个小零件上都费足了功夫，只为了让Muro Box 呈现它独特的尾韵与保有它疗愈人心的魔力。为了让所有客户能够心满意足的拿到产品，我们投入了大量的时间，金钱，和人力。也正因如此，用 Muro Box 演奏出的专属回忆，才显得如起特别且珍贵。
